Σε πόσες μορφές μπορούν να χωριστούν τα φυλλώδη ελατήρια;

Τα φυλλώδη ελατήρια μπορούν να χωριστούν σε δύο μορφές: τα πολύφυλλα ελατήρια με φύλλα και τα λίγα φυλλώδη ελατήρια, και τα δύο έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Τα φυλλώδη ελατήρια έρχονται σε δύο μορφές:

(1) Πολύφυλλο ελατήριο: αποτελείται από πολλαπλές χαλύβδινες πλάκες διαφορετικού μήκους και πλάτη στοιβαγμένες μεταξύ τους. Οι χαλύβδινες πλάκες των πολλαπλών φύλλων ελατηρίων στοιβάζονται σε σχήμα ανεστραμμένου τριγώνου, με τη μεγαλύτερη ατσάλινη πλάκα στο επάνω μέρος και τη συντομότερη χαλύβδινη πλάκα στο κάτω μέρος. Ο αριθμός των χαλύβδινων πλακών σχετίζεται με το βάρος του διαύλου στήριξης. Όσο παχύτερες και κοντύτερες είναι οι χαλύβδινες πλάκες, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακαμψία του ελατηρίου. Ωστόσο, όταν το φύλλο ελατηρίου χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα κομμάτια θα ολισθαίνουν μεταξύ τους για να παράγουν θόρυβο. Η σχετική τριβή μεταξύ των χαλύβδινων πλακών μπορεί επίσης να προκαλέσει παραμόρφωση του ελατηρίου, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη οδήγηση

(2) Μικρό φύλλο ελατηρίου: αποτελείται από χαλύβδινες πλάκες με λεπτά άκρα και ίσο πλάτος και μήκος στη μέση, στοιβαγμένες μεταξύ τους. Η διατομή της χαλύβδινης πλάκας μερικών φύλλων ελατηρίου ποικίλλει πολύ και η διατομή από τη μέση έως τα δύο άκρα ποικίλλει σταδιακά. Επομένως, η διαδικασία έλασης είναι πιο περίπλοκη και η τιμή είναι επίσης πιο ακριβή από αυτή ενός πολύφυλλου ελατηρίου. Σε σύγκριση με τα πολύφυλλα ελατήρια, με την ίδια ακαμψία (δηλαδή την ίδια φέρουσα ικανότητα), ένα ολιγόφυλλο ελατήριο είναι περίπου 50% ελαφρύτερο από ένα πολύφυλλο ελατήριο, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και αυξάνοντας την ομαλότητα της οδήγησης. Επιπλέον, υπάρχει σημειακή επαφή μεταξύ των λίγων ελατηρίων, μειώνοντας τη σχετική τριβή και κραδασμούς και αυξάνοντας την άνεση οδήγησης